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| ■1041編成(8連)が東急車輛から1月18日終電後に出場し、久里浜工場へ回送された。しばらく久里浜工場試走線で試運転が繰り返し行われていた。 2月9日午前になって久里浜→品川→新町で本線試運転を行い、その後文庫へと移動しました。そしてこの2月10日の文庫レポです。 |
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| ■幕は今回も新製時より白幕でした。1401で試験中のLED採用はまだ先のようです。 |
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| ■車体側面は特に変わったところは無いようです。制御装置は1401FでテストされていたIGBTインバータ制御式になりました。 |
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| ■IGBTインバータ制御装置。従来のトラクションコンテナより小型化されています。 |
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| ■左:静止インバータ制御装置。形が変わりました。 右:パンタは従来通りのPT7117Aと思われる。 |
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